16 декабря 2025

Один ребёнок, ученик начальной школы, погиб в ходе старшеклассника нападения с ножом в школе в подмосковном Одинцове, охранник ранен, сообщает СК

Цены на автомобили Lada снизились на 5% в 2025 году, несмотря на инфляцию, заявил глава «Автоваза» Максим Соколов

Илон Маск стал первым в истории человеком, чье состояние превысило отметку в $600 миллиардов, пишет Forbes

15 декабря 2025

Команда Таганрогское «Торпедо» в минувшую субботу встретилась с «Приазовьем» на футбольном поле в посёлке Овощной, одержала уверенную победу со счётом 4:2 и заняла первое место в группе

Спасателю Максиму Руденко из Таганрога присвоили звание «Лучший спасатель Ростовской области»

Гаджет можно заразить вредоносной программой, просмотрев фото от контакта в телефоне, сообщили ТАСС в МВД. Аферисты предлагают открыть файлы с названиями «Фото.apk», «Видео-архив.apk», IMG.apk

В Ростове без отопления и горячей воды остались жители 1375 домов и несколько соцобъектов в четырёх из восьми районах города, сообщила в своем Telegram-канале министр ЖКХ региона Антонина Пшеничная

12 городов и районов Ростовской области подверглись массированной атаке БПЛА минувшей ночью. Повреждены частные дома и ТЭЦ. По данным Минобороны, 8 БПЛА были уничтожены

Таганрогским автозаводом снова заинтересовались китайцы

27 марта 2017

Фото «Ёрш.Таганрог»

Ситуация с дальнейшей судьбой производственных мощностей, и вообще территории таганрогского автомобильного завода (ТагАЗ) продолжает оставаться неясной. Вопрос об этой, «самой крупной в Таганроге инвестиционной площадке», не без иронии задал депутат таганрогской думы Геннадий Бородин.

На вопрос ответил замглавы администрации Таганрога по экономике Роман Корякин. Назвав ситуацию «интересной», Корякин сообщил, что «одна китайская фирма готова, но никто об этом не говорит».

— В апреле 2017 года что-то станет яснее, — добавил Роман Корякин к своему содержательному ответу.

Напомним, торжественно открытый в сентябре 1998 года таганрогский автозавод так и не смог выйти на проектную мощность, и в январе 2014 года ростовский арбитраж признал ТагАЗ банкротом и открыл в отношении него конкурсное производство. Завод и его многочисленные «реинкарнации» («Эч Ти Авто», «ТагАвтоПром») оставили после себя многомиллионный долги по зарплате перед работниками, и по налогам, а также многомиллиардную задолженность банкам по кредитам. Бывший владелец завода Михаил Парамонов также не избежал банкротства и предпочёл от греха подальше покинуть пределы Родины, и обосноваться «где-то под Парижем».

После официального банкротства было несколько сообщений о том, что заводом кто-то интересуется, очень интересуется и даже очень сильно интересуется на предмет возобновления выпуска автомобилей, но «воз и ныне там».

Подождём апреля, когда, по словам замглавы по экономике Романа Корякина, «станет что-то ясно».

Григорий Проницательный