В Ростове отказались от проекта скоростного трамвая стоимостью более 60 млрд рублей

Трамвайные пути. Фото donnews.ru

Концессионное соглашение с компанией «Синара — ГТР Ростов-на-Дону» о модернизации трамвайного движения в Ростове будет расторгнут. Об этом donnews.ru рассказала депутат гордумы Наталья Оськина, она входит в специальную группу по рассмотрению стратегии развития транспорта в Ростове до 2030 года.

Депутат привела аргументы экспертов против развития проекта: линии скоростного трамвая не разгрузят город, а, наоборот, усугубят транспортные проблемы.

«По условиям проекта трамвайные линии занимают две полосы на уже существующих дорогах, сюда же добавляются остановочные трамвайные комплексы. Это приведёт к ещё большим заторам на дорогах и возникновению дополнительных ДТП», — рассказала депутат.

Другой важной проблемой проекта стала стоимость модернизации трамвайного движения.

Как отметила депутат, долговая нагрузка по концессионному соглашению, которая составляет около 5 млрд рублей в год слишком тяжела для городского бюджета.

«Эксперты пришли к выводу, что это непозволительное бремя за сырой проект, который постоянно откладывается, а его стоимость и долговые обязательства при этом растут. Поэтому концессионное соглашение расторгается», — рассказала Оськина.

Горожане часто жаловались на пробки в микрорайоне Левенцовка в Западной части Ростова из-за уже проложенных 7 километров путей.

Как заметила депутат, власти пока не приняли решения о том, что с ними делать в будущем — оставить для нового, более дешёвого проекта или демонтировать, чтобы на месте трамвайных рельсов построить выделенные полосы для общественного транспорта.

Правительство Ростовской области пока не комментирует это решение.

Концессионное соглашение о модернизации трамвайной инфраструктуры и создании в городе сети скоростного трамвая стоимостью 61 млрд рублей власти Ростовской области и руководство компании «Синара — ГТР» подписали в 2023 году.

На его реализацию отводилось 5 лет — до окончания 2028 года. За это время в Ростове должны были построить 104 км новых трамвайных путей, два депо, а также приобрести около 60 новых трёхсекционным трамваев.

В 2025 году строительство было приостановлено. Министра транспорта региона Алёна Беликова, заявляла тогда, что потребовалось пересмотреть проект в связи с его удорожанием.

Пока из запланированных 104 км рельсов проложено около 7 км в Левенцовке.