Эксперты рассказали, что ремонт японских машин летом стоил дороже, чем остальных

Автосалон. Фото Алексея Мельгавко, РИА Новости

Самым дорогим среди иномарок прошедшим летом оказался ремонт японских автомобилей, рассказали РИА Новости эксперты компании Mains Lab. Починка китайских и американских машин стала немного дешевле.

Проанализировав данные по обращениям за страховым ремонтом в июне-августе 2024 и 2025 годов, эксперты заявили, что средняя стоимость страхового ремонта по договорам ОСАГО и каско различается в зависимости от того, где был произведен автомобиль.

«Самым дорогим был ремонт японских машин, летом 2025 года он стоил в среднем 189 137 рублей. По другим региональным группам суммы были такими: европейские бренды — 186 269 рублей, американские — 149 479 рублей, корейские — 108 584 рубля, китайские — 86 972 рубля, российские — 77 344 рубля» – рассказали в компании.

При этом ремонт японских авто за год подорожал ненамного больше, чем российских. К примеру, стоимость ремонта европейских автомобилей выросла на 11,4%, японских — на 7,6%, а произведённых в РФ — на 7,5%. Чинить «корейцев» стало дороже на 5,2%. А ремонт китайских и американских машин наоборот, подешевел: на 8,9% и на 4,6% соответственно.

Пятёрка брендов по частоте обращений за ремонтом осталась той же, что и год назад. Летом 2025 года владельцы автомобилей LADA обращались за страховым ремонтом в 11,9%, Toyota — 10,2%, KIA — 9,2%, Hyundai — 8,2% и Volkswagen — 6,6%.

Как объясняют эксперты, ремонт машин европейских брендов дорожает, несмотря на сокращение доли обращений по ним, а вот по китайским обращений становится больше, а ремонт дешевеет.

«Это обусловлено в том числе тем, что проникновение китайских запчастей на отечественный рынок происходит параллельно с ростом продаж автомобилей, они становятся более доступными, снижается необходимость заказывать их в штучном порядке. В то же время сохраняются сложности с закупкой запчастей для европейских машин, усложняется логистика, растут цены на запчасти», — комментируют эксперты.

В список запчастей, которые чаще всего меняли автовладельцы, вошли: задний бампер (его меняли при ремонте в 34% страховых случаев), передние фары (30%), передний бампер (22%), переднее крыло (19%), задний фонарь (18%).

В среднем расходы на замену деталей за год выросли на 25,1%, отмечает агентство. Самое значительное повышение цены, по данным экспертов, — на 83,1% зафиксировано на замену фальшрадиаторной решетки, а самое небольшое — 9,4% на замену крышки багажника.