11,25₽
91,15₽
77,25₽

24 февраля 2026

67,7% зарегистрированных в РФ транспортных средств — это машины старше 10 лет. В 2025 году их доля составляла 42,3%. Это следует из данных ГАИ о состоянии российского автопарка, сообщает «Коммерсантъ»

Действия основателя Telegram Павла Дурова стали предметом расследования по уголовному делу о содействии террористической деятельности, сообщает «Российская газета» со ссылкой на материалы ФСБ

В Батайске произошло ДТП в результате столкновения трёх автомобилей. Пострадали 8 человек, в том числе четверо детей

С 1 апреля всем водителям в России пересчитают коэффициент бонус-малус который указывает на аварийность езды и напрямую влияет на стоимость полиса ОСАГО

23 февраля 2026

Закон о переносе срока оплаты ЖКУ с 10-го на 15-е число месяца вступит в силу с 1 марта. Это даст возможность оплачивать услуги после получения зарплаты и снизит риск просрочек

С 1 марта пассажиры в России смогут вернуть даже невозвратные авиабилеты в случае задержки рейса более чем на 30 минут

Более 70% мужчин получают подарки к 23 февраля, сообщает РИА Новости. В топ-3 желанных подарков в этом году вошли гаджеты и электроника, одежда и аксессуары, а также инструменты для ремонта и авто

Трудности при перевозке стройматериалов и способы их решения

19 апреля 2022

Перевозка строительных материалов связана с рядом сложностей, которые могут повлиять на сроки, стоимость и безопасность стройки. Непредвиденные обстоятельства, человеческий фактор и технические ограничения способны привести к повреждениям груза, задержкам и финансовым потерям.

Повреждение и порча грузов

Одной из самых распространённых проблем при перевозке строительных материалов является их механическое повреждение. Наиболее уязвимыми оказываются хрупкие и штучные грузы — кирпич, плитка, стеклопакеты, гипсокартон.

Причины повреждений могут быть разными: некачественная упаковка, неправильная укладка в кузове, отсутствие фиксации, резкое торможение или агрессивный стиль вождения. Например, при транспортировке пеноблоков без прокладок между рядами велика вероятность их растрескивания даже при аккуратной езде.

Решения включают использование специализированной упаковки (стрейч-плёнка, прокладки, паллеты), крепежных ремней и ограничителей. Также важно учитывать характеристики груза при выборе транспорта и укладки. Страхование перевозки — дополнительная мера, защищающая от убытков при форс-мажоре.

Задержки в доставке

Сбои в сроках — ещё одна частая проблема. Они могут быть вызваны пробками на дорогах, поломками техники, плохими погодными условиями, а также человеческими факторами: опозданием водителей, ошибками при планировании маршрута или несогласованностью между участниками логистики.

Решения:

  • Введение запаса времени при планировании поставок (например, +1 день к критичному сроку).
  • Использование GPS-мониторинга транспорта и мобильных приложений для отслеживания статуса в режиме реального времени.
  • Поддержание автопарка в технически исправном состоянии, регулярное ТО.
  • Создание оперативной связи между логистами, диспетчерами и строителями для быстрой реакции на изменения.

Практический пример: при строительстве бизнес-центра в Екатеринбурге строительная компания внедрила платформу трекинга грузов, что позволило заранее перенаправлять транспорт в случае пробок и ускорить доставку материалов на 20%.

Проблемы с негабаритными и тяжеловесными грузами

Металлоконструкции, железобетонные балки, плиты перекрытия — всё это требует особого подхода. Такие грузы не только крупные и тяжёлые, но и создают повышенную нагрузку на дороги, нуждаются в сопровождении и часто требуют согласования маршрута с госструктурами.

Основные сложности:

  • Необходимость получения разрешений на перевозку.
  • Определённые часы, когда разрешено движение негабаритного транспорта.
  • Требования к наличию машин сопровождения и знаков предупреждения.

Решения:

  • Заблаговременная подготовка документации и получение всех согласований.
  • Привлечение профессиональных перевозчиков, специализирующихся на негабарите.
  • Использование низкорамных платформ и специальных прицепов.
  • Проведение маршрута по дорогам с достаточной пропускной способностью.

Перевозка строительных материалов — это сложный процесс, требующий не только техники, но и опыта, внимания к деталям и гибкости в решениях. Предотвращение проблем начинается с качественного планирования и подготовки: от упаковки до согласования маршрута. Забота о качестве логистики — залог того, что стройка будет идти по графику, а материалы — в целости и сохранности.

Реклама ООО "ЛБИ", ИНН 7447279517