Суд взыскал с администрации Таганрога 17 млн рублей за ремонт Бакинского моста

Бакинский мост. Фото ruffnews.ru

Арбитражный суд Ростовской области после проведённых экспертиз признал недействительным решение МКУ «Благоустройство» об одностороннем отказе от исполнения муниципального контракта на ремонт Бакинского моста в Таганроге и встал на сторону подрядчика.

Суд постановил взыскать с МКУ «Благоустройство» больше 17,3 млн рублей: почти 14,2 млн рублей задолженности перед подрядчиком, 2,4 млн рублей неустойки, стоимость экспертизы — 352 тысячи рублей и больше 407 тысяч рублей судебных расходов по уплате государственной пошлины. В документе указано, что при недостаточности лимитов бюджета сумму взыщут с управления жилищно-коммунального хозяйства Таганрога.

Решение опубликовано в картотеке суда и может быть обжаловано в апелляционном порядке.

Напомним, Бакинский мост ремонтировали чуть больше года назад. На нём восстановили бетонное основание, асфальтовое покрытие и отремонтировали гидроизоляцию. Работы начались в августе и закончились в середине ноября. При этом многие горожане остались недовольны качеством работ. В администрации Таганрога сообщили, что работы, которые подрядная организация ООО «К-ВЕКТОР» провела на Бакинском мосту, примут только после получения положительного заключения экспертизы качества. Работы так и не приняли.

После снега и льда этой зимой мост превратился в полосу препятствий: на каждом стыке яма, местами отсутствует асфальт, образовались глубокие выбоины, которые автомобилисты объезжают по встречке. 

Таганрогская транспортная прокуратура выявила нарушения при содержании Бакинского моста и обязала коммунальщиков заняться ремонтом. Проверка установила разрушение бетонных конструкций с коррозией арматуры. Сколы в пролётах моста создают угрозу безопасности движения не только автомобилей, но и железнодорожного транспорта.

В феврале специалисты МКУ «Благоустройство» обследовали деформации пролётов моста при пропуске тяжеловесного транспорта (автопоезда). Был зафиксирован упругий характер деформаций. Это означает, что после снятия нагрузки пролётные сооружения полностью вернулись в свое первоначальное положение. По мнению коммунальщиков, развитие выявленных ранее деформаций незначительно и не влияет на грузоперевозки по сооружению. Ограничение движения не требуется.

Полная диагностика технического состояния Бакинского путепровода ожидается во втором квартале 2026 года. По её итогам определят, какой нужен ремонт и очередной объём необходимых финансовых вложений.