В Красном Сулине сделали ямочный ремонт прямо по лужам

Фото портала «Ёрш. Красный Сулин»

16-го января жители Красного Сулина были крайне удивлены увидев, как именно в посёлке Вербенский был начат ямочный ремонт.

Дорожники лили битум прямо в лужи, которые образовались в выбоинах асфальта после непродолжительных осадков, игнорируя скопившуюся влагу.

Проезжающие мимо автолюбители, видя, как дорожная смесь заливается в лужи, смеялись, громко сигналили, а некоторые и вовсе крутили пальцем у виска, выражая тем самым крайнюю степень негодования и своё скептическое отношение к процессу ремонта.

С журналистами «Ёрш. Красный Сулин» один из рабочих дорожной бригады поделился, что рециклер (аппарат, при помощи которого можно выполнять ямочный ремонт даже зимой) был нагрет в ночь с 15-го на 16-е января. Со слов работника, снег с дождём стал неожиданностью и было просто решено не «переводить» разогретый материал, а всё равно заделать ямы на асфальте.

Также журналисты обратили внимание, что в данном процессе принимали участие 8 рабочих и аж 2 руководителя. Красносулинцы в социальных сетях крайне возмутились по поводу именно такого количества людей, которые были заняты просто латанием ям на дорогах.

Причём большинство дорожников, выполняющих ямочный ремонт на улицах Демьяна Бедного и Вербенской, и сами прекрасно понимали, что такой способ является грубейшим нарушением существующих норм и правил.

С этим вопросом журналисты обратились к начальнику управления муниципального заказа красносулинской администрации Михаилу Жеглякову. Он сказал, что на выходе из рециклера температура дорожной смеси составляет 200 °С. Со слов Михаила, такая температура смеси позволяет выпарить лишнюю влагу из ямы.

Жегляков уверил, что литым асфальтом, который, якобы, укладывается в ямы, можно работать именно в таких погодных условиях, а действия дорожников полностью соответствуют имеющимся нормативам. Также Михаил заявил, что и в дальнейшем дорожный ремонт будет выполняться, не смотря на сложившиеся погодные условия.

При этом, согласно нормативам, ямочный ремонт действительно может вестись в условиях повышенной влажности и отрицательных температур. Но, в такой ситуации, яма с водой должна быть предварительно высушена с использованием специальной техники. И только потом, на сухое покрытие, должен быть налит битум, а затем — сама асфальтовая смесь.