За три первых дня тестирования маршрутов из Азова по Дону на «Валдаях» прокатились более 400 человек

Пассажиры заходят в салон «Валдая». Фото ruffnews.ru

Как рассказал корреспонденту портала «Ёрш. Азов» капитан скоростного речного судна «Валдай» Владимир Белавкин, с 31 марта около 400 человек уехали из Азова и вернулись в город из Ростова  по реке. По словам капитана, пассажиров могло быть больше, если бы они знали точное расписание движения судов.

«Валдаи» совершают 5 рейсов в день: три из них для пассажиров на маршруте Азов — Ростов и два ознакомительных в акватории морского порта Азов.  Первый пассажирский рейс отправляется из Азова в Ростов в 7:30, обратно «Валдай» возвращается от причала №27 в 10:00. В последний пассажирский рейс судно из Азова в Ростов отправляется в 15:00. Стоимость такой поездки 250 рублей. Оплата происходит на борту.

Обзорные туристические рейсы по Дону начинаются у азовского причала в 11:00 и в 13:00 при условии, что наберётся более 10 пассажиров. Стоимость такой поездки 500 рублей, оплата также по безналу.

— Во время обзорной поездки мы показываем пассажирам не только красоты Дона от хутора Шмат до портовых терминалов, но и демонстрируем возможности катера: его скорость и движение с подводным крылом. Это очень нравится юным пассажирам, — рассказал капитан Белавкин.

По словам капитана, пока пассажиры, в основном, это отдыхающие и туристы. Самые популярные рейсы у них — ознакомительные и вечерняя поездка в Ростов. А вот утренним рейсом в 7:30 пока никто не пользуется — «Валдаи», по словам капитана, ходят пустыми.

Капитан Владимир Белавкин. Фото ruffnews.ru

Катера есть, но пока нет инфраструктуры

Кстати, добраться в порт — задача не простая: автобусный маршрут №1 в Азове отменили из–за нерентабельности, а остальные маршруты доходят только в центр, а потом желающим прокатиться предстоит получасовая пешая прогулка.

В тёплую и сухую погоду вполне себе приятное времяпрепровождения, но в случае дождя и ветра это крайне неудобно. На пристани тоже пока всё в процессе подготовки, от непогоды можно спрятаться лишь на остановке, которая вмещает пару человек, Удобств, как и расписания катеров, тоже нет.

Но, как заверил капитан «Валдая», всё в процессе подготовки к регулярным рейсам, которые начнутся, как только маршрут будет обкатан, и удобное расписание для пассажиров сформировано. Кстати, в конце апреля оно может поменяться: добавятся два рейса — дневной и вечерний.

И ещё одна новость: в 2025 году может появиться рейс из Азова в Таганрог, но уже на «Метеорах».

Салон катера на подводных крыльях. Фото ruffnews.ru

Возрождение водных маршрутов

О возрождении водных маршрутов заговорили в 2023 году, тогда же была создана судоходная компания «Дон». Позже из областного бюджета компании выделили субсидию в размере 344 миллионов рублей на покупку двух пассажирских судов «Валдай 45Р».

Два судна в регион были доставлены в конце прошлого года, тогда же после 30–летнего перерыва первое судно на подводных крыльях совершило рейс по Дону. Испытания «Валдаев» продолжилось в марте этого года. А в минувшие выходные «Валдаи», начали перевозить пассажиров из Азова в Ростов в тестовом режиме.