Врио губернатора Юрий Слюсарь побывал на Новочеркасском электровозостроительном заводе (НЭВЗ), который ведёт масштабную модернизацию производства.
Глава региона осмотрел производственные цеха и ситуационный центр управления цифровыми решениями, пообщался со специалистами предприятия, сообщает пресс-служба губернатора. Перспективы развития и расширения производства он обсудил с гендиректором «Трансмашхолдинга» (ТМХ), частью которого является НЭВЗ, Кириллом Липой.
Гендиректор уточнил, что с 2024 года на НЭВЗ реализуется инвестпроект по модернизации окрасочного производства стоимостью 2,8 млрд рублей. Большую часть из них – 2 млрд рублей – выделил Фонд развития промышленности России. Уже построена компрессорная станция, ведутся реконструкция производственных площадей и их оснащение оборудованием. Завершить модернизацию планируют в 2026 году. Это позволит увеличить объёмы окраски локомотивных секций электровозов с 550 до 700 в год.
Уже в 2025 году по инвестпрограмме НЭВЗа запланирован выпуск нового электровоза 2ЭС9. Сейчас проводится техническая подготовка производства, идёт работа по созданию опытного образца. В эти процессы будет инвестировано 445 млн рублей.
Юрий Слюсарь подчеркнул вклад новочеркасских электровозостроителей в обеспечение технологического суверенитета страны.
«Было интересно ознакомиться с проектами развития, модернизации производства. Важно, что завод обеспечен загрузкой на годы вперёд. Это позволяет сформулировать планы по развитию и по социальным программам, выплате заработной платы. Для Ростовской области важно иметь такое крепкое предприятие, где работают более 9 тысяч человек, где изготавливают инновационные продукты. Уверен, что у продукции прекрасные экспортные перспективы. Правительство Ростовской области всегда помогало заводу, предоставляя налоговые льготы и субсидируя кредиты. Мы и в дальнейшем будем оказывать всю необходимую поддержку», — цитирует Юрия Слюсаря пресс-служба.
За 10 лет последних лет объём инвестиций в производство на НЭВЗе превысил 15 млрд рублей.
В 2023 году на предприятии запущено производство первого в истории российского транспортного машиностроения маневрового электровоза постоянного тока – ЭМКА2. По программе импортозамещения работающее на площадке НЭВЗа предприятие «ТМХ-Электротех» локализовало у себя производство генераторов и тяговых электродвигателей для тепловозов, электропоездов и поездов метро.