26 июня 2026

Следком предлагал снизить возраст уголовной ответственности для подростков до 12 лет, но не нашёл поддержки, сообщил глава ведомства Александр Бастрыкин на Международном юридическом форуме

Спрос на страхование жилья от повреждений в результате атак БПЛА в Ростовской области за 2025 год вырос в 20 раз по сравнению с предыдущим, сообщает Домостройдон.ру

В российских поездах вводят бронирование столика, как в ресторане. Можно заранее выбрать время и даже оплатить блюда из меню в вагонах-бистро. Услуга станет доступна с 29 июня, сообщает РИА Новости

ФАС рекомендовала операторам связи изменить свои рекламные кампании 5G, «не допуская введение потребителей в заблуждение», так как технология пока в России не реализована, сообщает «Коммерсантъ»

Минтранс Ростовской области направил заявку в федеральное ведомство на закупку более 120 автобусов для Ростова Таганрога и Волгодонска, сообщила замгубернатора Алёна Беликова

С 1 июля в РФ смогут оформлять электронные сделки, используя изображение лица и запись голоса. Биометрия будет работать как дополнительный уровень проверки личности, рассказали в Госдуме

25 июня 2026

Доля начальной военной подготовки в рамках школьного предмета «Основы безопасности и защиты Родины» увеличится с 1 сентября с 20% до 50% учебного времени, сообщил министр просвещения Сергей Кравцов

Трое выпускников в Ростовской области получили по итогам трёх ЕГЭ по 300 баллов. Это ученики ростовских школ и лицеев Фёдор Казьмин, Матвей Соловьёв и Амир Хузиев, сообщил губернатор Юрий Слюсарь

Из App Store пропали некоторые приложения холдинга VK. Пользователям недоступны для скачивания приложения «Дзен», VK Video, VK Мессенджер, VK Music, VK Знакомства, сообщает РБК

Произошедшее в Венесуэле землетрясение стало сильнейшим за 126 лет. Число жертв может составить от 10 до 100 тысяч человек, говорится в сообщении Геологической службы США

Банки остались без 2 трлн из-за перехода россиян на наличные, сообщают «Известия». Эксперты связывают рост наличных с перебоями интернета, ужесточением контроля за переводами, налоговыми изменениями

С 1 октября 2026 года самозанятым ограничат работу на одного заказчика через цифровые платформы до 60 часов в месяц

Треть отремонтированных в Ростовской области дорог через два года приходится переделывать

06 февраля 2020

Ремонт дороги в Ростове. Фото ТАСС.

Порядка 30% бюджетных денег, выделяемых на ремонт и капремонт автомобильных дорог в Ростовской области, расходуется неэффективно, заявил на Донском транспортном форуме профессор, доктор технических наук Сергей Илиополов.

— Что это означает? — говорит эксперт. — А то, что в течение одного, максимум двух лет, прошедших после проведения работ, до 30% протяжённости отремонтированных автодорог требуют повторных, необоснованных вложений. Ежегодно в Ростовской области ремонтируется около 450 километров дорог. В течение следующих двух лет порядка 150 километров из них требует повторного ремонта.

Причина такой ситуации, говорит Илиополов, в «субъективности управленческих и проектных решений», вызванных спецификой российского законодательства. Дело в том, что основным методом обследования и мониторинга дорог в стране является визуальная диагностика. Говоря проще, ремонтируют там, где видят трещины или ямы, «на глазок».

— В результате мы пытаемся устранять дефекты дорожного покрытия, не только не устраняя причины их образования, но и не понимая их, — говорит Илиополов. — Визуальная диагностика позволяет работать только с верхним слоем дороги, тогда как это сложная конструкция, состоящая из многих слоёв.

По его словам, во всех развитых странах ремонт дорог проводится, мягко говоря, не так. Там работают специальные дорожные цифровые лаборатории, которые занимаются комплексным мониторингом состояния автодорог. С их помощью создаётся цифровая модель дороги, определяются причины появления на ней всех дефектов и сразу становится ясно, что с этим сделать, чтобы через два года не переделывать.

— Это полноценная система управления состоянием дорог. Мы же просто латаем дыры, — говорит Илиополов.

Подобные цифровые лаборатории в России есть, в том числе и в Ростовской области. Однако использовать их было невозможно, так как установленное в них программное обеспечение было не в состоянии работать с применяемыми в России при ремонте дорог материалами и конструкциями. Какое-то время назад проблему решили, адаптировав всё оборудование под отечественную дорожную сеть.

Первым, что логично, использовать цифровые лаборатории стал Росавтодор. В итоге с 2015 году, говорит Илиополов, на своих объектах госкомпания смогла сократить межремонтные сроки в 2 раза. Ростовская область начала использовать эти технологии лишь в 2019 году и пока в качестве пилотного проекта, оцифровав 25% опорной сети областных дорог. Планируется, что в 2020 году работа будет завершена на 100%, после чего ремонт дорог в регионе должен перестать представлять собой простое латание дыр за миллиарды бюджетных рублей.

Сергей Деркачёв

Новости партнёров