Спортивные воздушные фильтры BMC

Спортивные воздушные фильтры уменьшают сопротивление потоку и облегчают поступление воздуха в цилиндры, повышая эффективность двигателя. Это влияет на увеличение мощности и крутящего момента. Задача фильтров воздушных BMC для двигателя заключается не только в очистке воздуха, направляемого в камеры сгорания. Этот компонент также отвечает за обеспечение правильного давления во впускной системе.

Это влияет на качество смеси, образующейся в камере сгорания. Если двигатель всасывает слишком мало воздуха, смесь будет бедной, и двигатель потеряет мощность. Есть и третья задача, которую выполняет воздушный фильтр – он гасит звуки воздуха, всасываемого двигателем.

Как воздушный фильтр может способствовать увеличению мощности двигателя?

Спортивные воздушные фильтры уменьшают сопротивление потоку и облегчают поступление воздуха в цилиндры, повышая эффективность двигателя. Это влияет на увеличение мощности и крутящего момента.

Секрет в конструкции спортивного воздушного фильтра. В обычных фильтрах элемент выполнен из бумаги или с бумажной структурой. В спортивных фильтрах картридж обычно сделан из хлопка и пропитан специальным маслом, облегчающим поток воздуха — в некоторых случаях до 80 процентов. Все это армировано стальной сеткой.

Более конкурентоспособный

В мире тюнинга модны цилиндрические фильтры, чаще называемые коническими, заимствованными из автоспорта. Эти типы фильтров обеспечивают несколько больший прирост мощности, чем в случае фильтров классической формы. Конические фильтры монтируются вместе с измененным патрубком подачи воздуха во впускной канал двигателя.

Вклад тоже разный. Губчатые картриджи, также пропитанные маслом, чаще всего используются в конических фильтрах. Их преимущество – большая износостойкость.

Однако установка такого фильтра дело непростое. Необходимы модификации. Фильтр монтируется на патрубке подачи воздуха из корпуса после штатного фильтра, после его предварительной разборки. Все это должно быть постоянно установлено как можно дальше от двигателя. Но это еще не все. Замена классического заводского фильтра на конический фильтр требует дополнительного холодного воздуха. Это необходимо для того, чтобы машина не теряла мощности.

В случае с бензиновыми двигателями такую операцию следует проводить каждые 15-20 тыс. км. Для дизельных автомобилей каждые 10 тыс. км.

Как работает спортивный воздушный фильтр?

Для горения необходим кислород. Однако для того, чтобы никакие частицы пыли и грязи не попали в двигатель и не причинили ему вреда, воздух во впускном тракте фильтруется. Однако фильтр также задерживает определенное количество воздуха. Здесь вступают в игру спортивные воздушные фильтры. В отличие от серийных фильтров, изготовленных из бумаги, они изготовлены из хлопка или поролона. В результате они в целом проницаемы и обеспечивают более высокую скорость воздушного потока.

У вас есть возможность либо просто заменить бумажный фильтр и вставить его в исходный корпус, либо установить новый открытый воздушный фильтр во впускной патрубок. Последнее особенно эффективно, потому что сокращает расстояние, которое воздух должен пройти во впускном тракте, который в стандартной комплектации довольно искривлен. Он особенно популярен из-за громкого шума впуска, который придает двигателю более насыщенный звук.

Более подробно о спортивных фильтрах BMC вы сможете узнать, а также их купить по конкурентным ценам на портале интернет магазина Atomic-shop.ru: https://www.atomic-shop.ru.