26 марта 2025

Социальные пенсии в РФ с 1 апреля 2025 года проиндексируют более чем на 14,5%, сообщил премьер-министр РФ Михаил Мишустин

Дефицит медперсонала в Ростовской области составляет почти 4 тысячи человек: не хватает более 1 300 врачей и около 2 500 средних медработников, сообщает РБК Ростов со ссылкой на минздрав региона

Годовая инфляция в Ростовской области в феврале увеличилась до 10,2% после 9,97% в январе, что выше показателя по Южному округу и России в целом, сообщает региональное отделение ГУ Банка России

25 марта 2025

В РФ 4% работодателей сократили зарплаты сотрудников в I квартале 2025 года. При этом почти половина компаний (43%) повысили заработные платы, сообщает ТАСС

Японец, который около полувека ожидал смертной казни и в итоге был признан невиновным, присвоили компенсацию в $1,44 млн за 47 лет «физического заключения», пишет японская пресса

Погода в центре европейской России в конце марта будет на 6°С выше нормы, воздух прогреется до 15 градусов к выходным, сообщил научный руководитель Гидрометцентра России Роман Вильфанд

Россия в феврале впервые с 1994 года импортировала из Китая детское питание — сразу на более чем $2 млн, выяснило РИА Новости по данным китайской таможенной службы

24 марта 2025

В центре Ростова на проспекте Будённовском горит фасад здания ТЦ «Галерия Астор». По предварительным данным, площадь пожара составляет 500 квадратных метров

По предварительным данным, пострадавших и разрушений на земле нет, сообщил врио губернатора Юрий Слюсарь

Росавтодор покроет российские дороги «суперасфальтом»

14 февраля 2019

Участок трассы М4 возле Аксая. Фото rostov.kp.ru

В России начнут изготавливать дорожное покрытие по методу объёмного проектирования. Суперасфальт будет долговечнее обычного в два раза — 12 лет вместо 4-5. В ближайшие два года его уложат на тысяче километров трасс. Об этом «Известиям» рассказали в Росавтодоре.

По этому методу асфальтобетонная смесь создается в зависимости от условий: погоды, плотности движения, грунта. Это определяет состав. Асфальт замешивают поэтапно и на каждом шаге испытывают — в этом и заключается объёмное проектирование.

Технология давно применяется в США, в России — три года. Полотно лежит на трассах А-114 Вологда–Тихвин, М-5 «Урал», А-108 Московское большое кольцо, а также на участках трассы «Таврида» и на дороге возле Крымского моста.

Метод недешёвый: эксперты считают, что он подойдёт только для федеральных дорог. Действенность, добавляют специалисты, технология докажет только через несколько лет. В Росавтодоре отметили, что стоимость можно снизить: использовать местные материалы и старое покрытие. К тому же капитальный ремонт потребуется реже — раз в 24 года.

ruffnews.ru