27 марта 2026

В 2025 году в Ростовской области из незаконного оборота изъяли около 2 тонн наркотиков — в 5,5 раза больше, чем годом ранее, сообщили на заседании региональной антинаркотической комиссии

Верховный Суд России отказался прекратить уголовное преследование бывшего мирового судьи Советского района Ростова Эльмиры Пономаревой, её подозревают в получении поста за взятку в 2 млн рублей

Дефицит кадров в управлении Федеральной службе исполнения наказаний по Ростовской области составил 32% от штатной численности, сообщает РБК Ростов со ссылкой на региональное управление службы

Мороженое «белорусский пломбир» со вкусом драника начали производить в Белоруссии. У продукта необычный сладко-солёный вкус, напоминающий картофельный драник со сметаной, сообщает РИА Новости

26 марта 2026

В Ростовской области возбудили 30 уголовных дел о дропперстве, в которых 45 эпизодов и 35 фигурантов, сообщил начальник контрольно-методического управления ГСУ МВД России по региону Дмитрий Балин

Прибыль крупных и средних торговых организаций Ростовской области почти вдвое уменьшилась в 2025 году. Они получили 32,6 млрд рублей прибыли —на 44% меньше по сравнению с 2024-м, сообщает РБК Ростов

Годовая инфляция в Ростовской области в феврале замедлилась до 5,98% после 6,21% месяцем ранее. Это выше показателя по ЮФО (5,9%) и России в целом (5,91%), сообщает региональное отделение Банка России

Росавтодор покроет российские дороги «суперасфальтом»

14 февраля 2019

Участок трассы М4 возле Аксая. Фото rostov.kp.ru

В России начнут изготавливать дорожное покрытие по методу объёмного проектирования. Суперасфальт будет долговечнее обычного в два раза — 12 лет вместо 4-5. В ближайшие два года его уложат на тысяче километров трасс. Об этом «Известиям» рассказали в Росавтодоре.

По этому методу асфальтобетонная смесь создается в зависимости от условий: погоды, плотности движения, грунта. Это определяет состав. Асфальт замешивают поэтапно и на каждом шаге испытывают — в этом и заключается объёмное проектирование.

Технология давно применяется в США, в России — три года. Полотно лежит на трассах А-114 Вологда–Тихвин, М-5 «Урал», А-108 Московское большое кольцо, а также на участках трассы «Таврида» и на дороге возле Крымского моста.

Метод недешёвый: эксперты считают, что он подойдёт только для федеральных дорог. Действенность, добавляют специалисты, технология докажет только через несколько лет. В Росавтодоре отметили, что стоимость можно снизить: использовать местные материалы и старое покрытие. К тому же капитальный ремонт потребуется реже — раз в 24 года.

ruffnews.ru