Почему не запускается ДГУ

Автономная электростанция – оборудование, предназначенное для выработки электроэнергии на объектах, где отсутствует подключение к центральной линии или качество сигнала не соответствует требованиям. Следовательно, от исправности установки зависит эффективность работы конечных потребителей. Это особенно важно, если генератор 1500 квт в Хабаровске является единственным источником питания. Из-за недоступности альтернативных способов энергообеспечения станция должна функционировать бесперебойно независимо от внешних факторов.

Однако даже самая надежная установка может дать сбой и «отказать», когда наличие напряжения в сети необходимо. В большинстве случаев сложности запуска возникают по вине потребителя. Нарушение правил эксплуатации, и халатное обращение вызывают поломки, которые невозможно исправить самостоятельно. Потребуется длительный ремонт или покупка нового оборудования. Чтобы этого избежать, необходимо учитывать основные факторы, выступающие причинами отсутствия отклика генератора на запуск.

Нарушение работы топливной системы

Если автономная электростанция используется в качестве резервной линии, и существенную часть времени простаивает, владелец может столкнуться со следующими проблемами:

1. Отсутствие горючего. Зачастую аварийная станция хранится с опустошенным топливным баком. В этом случае необходимо дозаправить станцию и прокачать систему. Когда дизель достигнет насоса, ДГУ запустится.
2. Низкое качество топлива. Обилие посторонних примесей способствует засорению топливной системы. Твердые частицы оседают на трубки, препятствуя нормальному движению рабочих жидкостей. В большинстве случаев степень загрязнения горючего определяется по цвету и запаху выхлопных газов.
3. Завоздушивание системы. Попавший в магистраль воздух проявляется следующим образом – станция запускается и спустя пару секунд глохнет. Проблема решается открытием топливного крана и удержанием декомпрессора.

Также невозможность запуска станции может быть связана с механическими повреждениями топливной системы. Неисправные или изношенные трубки, негерметичная стыковка элементов мешают топливу циркулировать по системе.

Климат

В отличие от других видов горючего дизель зависим от погодных условий. При низкой температуре топливо кристаллизуется, повышая густоту смеси. Несвоевременное устранение неисправности приводит к полному промерзанию трубок и бака.

Чтобы станция функционировала исправно, необходимо использовать марку дизеля, соответствующую текущей или прогнозируемой температуре:

1. Летнее. Предназначено для эксплуатации при среднесуточной температуре не менее -5°. С каждым последующим «градусом» запуск двигателя усложняется.
2. Зимнее. Выдерживает заморозки до -35°. Преимущественно используется в средней полосе с умеренно холодными зимами.
3. Арктическое. Монтируется на объектах с экстремальными погодными условиями, где столбик термометра опускается до -50°. Зачастую это территории, расположенные за полярным кругом.

Если залито горючее, не соответствующее условиям, нельзя сразу переходить к запуску. Предварительно автономная станция прогревается до рабочих температур. Эффективны следующие способы:

• монтаж стационарного оборудования в отапливаемом помещении;
• перенос мобильных станций в теплую комнату;
• обогрев отопительными приборами (радиаторы, строительные обогреватели, тепловые пушки).

Как только у дизеля восстанавливается текучесть, можно запускать мотор. Однако сразу после использования слить остатки и залить подходящее сезону топливо.

Масло

В паспорте автономной станции производитель указывает марки горюче-смазочных материалов, которые адаптированы для конкретного генератора. Использовать сырье, не соответствующее уровню вязкости, нельзя. Слишком густое или жидкое масло способствует преждевременному износу двигателя, нарушению давления подачи рабочих смесей.

Если при отсутствии иных причин оборудование не запускается, проверить следующие моменты:

1. Характеристики масла. Сверить маркировку на упаковке с техническими характеристиками пригодного к эксплуатации сырья.
2. Посторонние примеси. Зачастую сложности возникают при эксплуатации масла, предназначенного для первого запуска или включения мотора после длительного простоя. В трубной магистрали нового оборудования присутствует промышленный мусор, оставшийся после обработки деталей (пыль, металлическая стружка). Масляная смесь, протекая по системе, связывает крупные и мелкие частицы, очищая магистраль. Чтобы исключить возврат абразива в трубопровод, после первого прогона необходимо слить рабочие жидкости. Аналогичные действия проводятся при запуске станции, которая длительное время бездействовала.
3. Качество. Здесь важно тщательно проверять партию даже от проверенного поставщика.

Если двигатель запускается, но сразу глохнет, проверить давление в системе и наличие протечек.

Неустранимые причины

Бережное хранение и соблюдение правил эксплуатации не гарантирует легкий старт генератора. Ошибки транспортировки, хранения и монтажа могут обернуться фатальными последствиями:

1. Механические повреждения. Сколы, трещины, потертости, вмятины, царапины, протечки могут служить причиной поломки внутренних элементов, которые нельзя выявить визуально.
2. Нехарактерные звуки. Стук, скрежет, свист указывают на серьезные неисправности, устранимые в сервисном центре. Эксплуатировать станцию до исправления дефектов нельзя.
3. Дисфункция стартера. Деталь не прокручивает двигатель до номинального количества оборотов. Это связано как с поломкой самого элемента, так и сбоями работы двигателя.

Важно! Отказаться от попыток самостоятельного разбора генератора. Хаотичные действия способствуют формированию неремонтопригодных неисправностей и полного выхода из строя станции.