Греческая компания Greek Challenge обратилась в «Объединённую авиастроительную корпорацию» (ОАК) с предложением реализовать проект по производству таганрогских амфибий Бе-200 и Бе-112/Бе-114 на территории Греции. Кроме того, греки предлагают помощь в деле продвижения этих самолётов в странах Европейского союза. Об этом Лайфу сообщил источник в правительстве.
По словам источника Лайфа, пока перспективы реализации совместного проекта по производству самолётов оцениваются как «низкие из-за отсутствия технико-экономического обоснования и неопределённости с источниками финансирования проекта». Но российская сторона готова предложить Греции поставку самолётов, запчастей к ним, техобслуживание и обучение лётчиков, говорится в сообщении.
В ОАК Лайфу подтвердили факт переговоров с греками.
Однако все опрошенные порталом эксперты скептически оценивают перспективы реализации проекта по производству самолётов в Греции.
В сообщении говорится, что переговоры ТАНТК с Грецией имеют давнюю историю: о намерении этой страны купить пять машин плюс пять опцион (по другим сообщениям, шесть плюс шесть и даже семь плюс семь) сообщалось ещё десять лет назад. Более того, можно напомнить, что демонстрация Бе-200 в Греции проходила 15 (!) лет тому назад, однако не привела к контрактации самолётов.
Что касается закупок самолёта внутри Россиии за её рубежи, то, на настоящий момент, МЧС России закупило шесть таких самолётов, а МЧС Азербайджана — один. Имеется ещё один заказ МЧС на восемь Бе-200 и Минобороны России — на шесть самолётов. Осенью 2016 года был заключён контракт на поставку в Китай двух Бе-200 с опционом на ещё два самолёта.
Поделиться: