10 февраля инициативная группа новочеркасцев планирует завершить сбор подписей в поддержку альтернативного варианта так называемого западного обхода города. Горожане предлагают проложить дорогу через западные районы и построить новый мост через Тузлов.
По словам депутата городской Думы и участника инициативной группы Владислава Журавлёва, цель инициативы — не массовый сбор подписей, а привлечение внимания федеральных и региональных властей к альтернативной идее проекта.
После завершения сбора обращение, по его словам, планируется направить председателю правительства РФ Михаилу Мишустину, губернатору Ростовской области Юрию Слюсарю и заместителю председателя Госдумы Виктории Абрамченко.
Альтернативный вариант предполагает прокладку дороги через западные районы города и строительство нового моста через Тузлов в районе улицы 26 Бакинских Комиссаров. На сайте городских сторонников КПРФ его описывают так: от Грушевского поворота — основной ход по улице Добролюбова — переправа через реку в месте продолжения улицы 26 Бакинских Комиссаров — выход на улицу Грибоедова через участок от улицы 26 Бакинских Комиссаров.
По мнению членов инициативной группы, это позволит создать дублирующую транспортную связь между частями Новочеркасска.
Как отметил Владислав Журавлёв, состояние существующего путепровода между частями города вызывает серьёзные опасения.
— Когда он встанет — будет катастрофа. И с этой, и с той стороны находится железная дорога. Понтоны наладить не удастся, — добавил депутат.
Авторы идеи альтернативного западного обхода считают, что проект, разработанный министерством транспорта Ростовской области, не решает внутренних транспортных проблем Новочеркасска. Депутат Журавлёв полагает, что ««западный обход предусматривает просто уход от города, вывод транспорта от него — и всё».
Количество уже собранных подписей не называется. Сбор осуществляется активистами инициативной группы, заявил Журавлёв.
Напомним, проект западного обхода Новочеркасска предполагает строительство дороги за пределами города для вывода транзитного грузового транспорта, следующего к особой экономической зоне «Ростовская». Стоимость проекта оценивается в 9,6 млрд рублей, ещё около 1,5 млрд рублей потребуется на реконструкцию городской улично-дорожной сети.
Поделиться: