Глава азовской администрации Владимир Ращупкин в ответ на жалобы и возмущения по поводу состояния дорожного покрытия по улицам Кооперативной, Промышленной и Кагальницкому шоссе призвал «не посыпать голову пеплом»: с установлением хорошей погоды начнётся текущий ремонт этих дорог.
Правда, подсыпка щебнем и профилирование грейдером мало спасает их от разрушения — сотни тяжелых фур, движущихся в сторону северо-западной промзоны, разбивают городские магистрали. Поэтому к решению проблемы решено привлечь портовый бизнес. Порядка 600 машин за день проходит по этим дорогам в зимний период на терминалы, а с летом грузопоток увеличивается. Дорожное покрытие просто не выдерживает такой нагрузки, содержать его за счёт текущего ремонта, когда на весь городской дорожный фонд приходится всего 18 млн очень проблематично.
Подробности сообщил начальник департамента ЖКХ Роман Ткаченко, который рассказал, что для приведения в порядок Промышленной, Кооперативной и Кагальницкого шоссе, по предварительным данным, требуется более 50 млн рублей. Сейчас департамент разрабатывает проект стоимости ПСД.
— Триста тысяч из сэкономленных средств будет направлено на разработку стоимости ПСД и прохождение госэкспертизы, где скажут, сколько средств необходимо на реконструкцию дороги: замену дорожной одежды, установку бордюров и оборудования освещения, — рассказал Роман Ткаченко.
По его мнению, только на разработку ПСД потребуется не менее 10 млн. И здесь администрация рассчитывает на помощь портового бизнеса.
— Предполагается, что это будет дорогостоящий проект, на разработку ПСД трёх улиц может потребоваться около 10 млн рублей, — отметил Роман Ткаченко, — поэтому ведутся переговоры с собственниками терминалов, чтобы они взяли эту часть расходов на себя, чтобы администрация вышла на Минтранс с уже готовыми документами.
Напомним, что в правительстве Ростовской области обсуждается проект строительства объездной дороги вокруг Азова. Её длина составит 10 километров. По новой трассе планируют пустить фуры и тяжелые грузовики в объезд города. Азовский порт давно признан международным и подъездные пути к нему должны быть обеспечены федеральными трассами. Пока же большегрузы движутся по внутригородским.
Поделиться: