СМИ узнали о «странных действиях» экипажа при катастрофе Ту-154 в Сочи

подъём обломков Ту-154 в Сочи, фото top-n.ru

Военный самолет Ту-154, потерпевший крушение в небе над Чёрным морем, вообще не падал, а сел на воду в контролируемом полёте под управлением командира экипажа, пишет РИА «Новости» со ссылкой на газету «Коммерсант».

Как сообщает издание со ссылкой на близкого к военно-технической комиссии источника, 3D-моделивание показало, что самолёт взлетел в штатном режиме. После этого экипаж «тоже не совершил ни одной из традиционных в подобных случаях ошибок — машина не выходила на закритические углы атаки, не теряла скорость, не попадала в штопор и вообще не падала», отмечает газета.

Примерно через минуту после отрыва от земли самолёт набрал высоту около 250 метров и скорость порядка 360-370 километров в час, а сразу вслед за этим на борту стала «стремительно развиваться нештатная ситуация».

«Выразилась она в том, что управляющий пилот — командир экипажа Роман Волков, который должен был дальше набирать высоту, — фактически перевёл машину в режим посадки. Ту-154, как показало моделирование, в течение десяти секунд — до самого столкновения с водой — снижался в так называемом контролируемом полёте под управлением лётчика», — говорится в статье.

Среди причин, которые называет газета, ссылаясь на своих экспертов, — «дезориентация пилота в пространстве». Кроме этого, факторами, которые могли повлиять на трагедию, могли стать усталость экипажа и эмоциональное напряжение летчиков.

Как сообщил в конце декабря член госкомиссии начальник службы безопасности полётов авиации Вооруженных сил генерал-лейтенант Сергей Байнетов, изначально было более 15 версий крушения Ту-154, затем их количество уменьшилось вдвое.

ФСБ называет основными версиями попадание в двигатель посторонних предметов, некачественное топливо, ошибку пилотирования и техническую неисправность.

Признаков и фактов, указывающих на возможность совершения террористического акта или диверсии на борту воздушного корабля, нет.

Самолет Ту-154 Минобороны России, который направлялся в Сирию, упал в Чёрное море вскоре после дозаправки в аэропорту Адлера утром 25 декабря. На борту были 92 человека: восемь членов экипажа и 84 пассажира, среди которых восемь военнослужащих, 64 сотрудника Академического ансамбля песни и пляски Российской армии имени Александрова, девять представителей российских телевизионных каналов, глава благотворительного фонда «Справедливая помощь» Елизавета Глинка, известная как Доктор Лиза, и двое федеральных госслужащих. Останки погибших и обломки лайнера нашли на дне Черного моря в 1,7 километра от берега.