В Таганроге очередной трамвай сошёл с рельсов

Зато в таганрогских трамваях есть wi-fii Рисунок anekdot.ru

В Таганроге на кольце трамвая третьего маршрута вагон сошёл с рельсов и врезался в дерево. Никто не пострадал.

Это далеко не первое происшествие с таганрогскими трамваями за последние несколько дней. Большинство происшествия связано именно со сходом с рельсов.

 Несколько таких аварий произошло на пересечении улиц Дзержинского и Фрунзе. Трамвайно-троллейбусное управление (МУП «ТТУ») даже объявило, что начало подготовительные работы «для подготовки замены кривого участка рельс на пересечении улиц Фрунзе/Дзержинского, для предотвращения аварийных ситуаций».

Меж тем участники группы «Таганрогское ДПС», фиксирующие, проезжая мимо, съехавшие вагоны, рассуждают о перспективах трамвайного движения в Таганроге с позиций автомобилистов.

«Трамваи начали рассыпаться, им большинству лет по 40 наверное. Все что заложено конструкторами в надёжность уже давно прошло, все сроки. Да и состояние рельс увы. Пока ездят, будут ездить— видимо такой принцип», — пишет один из участников обсуждения.

«Либо обновлять парк вагонов, либо закатать все рельсы в асфальт»,— продолжает мысль другой.

«А кто льготников будет возить? Муниципальных то автобусов нет. Вот и держат трамваи за счёт дотаций. Я тоже считаю, что эти трамваи вообще бесполезны, но я ничего не решаю», — не согласен третий.

«С другой стороны если бы убрали рельсы с Дзержинки — дорога гораздо шире бы стала, остальные маршруты не особо мешают авто» — размышляет четвёртый.

Весной 2014 года при визите в Таганрог областной министр транспорта констатировал, что в Таганроге из 45,5 км рельсового пути 36,6 км подлежит замене, и что для этого нужны большие средства, учитывая, что ремонт одного километра пути стоит порядка 16 миллионов рублей. Вряд ли за прошедшие полтора года трамвайное полотно стало лучше.

Так что единственный выход, похоже, слегка, в рамках нищего бюджета, выпрямлять «кривые участки рельсов», и «ездить на старых вагонах, пока те смогут ездить».